Détails produits

Dimensions

Sac : environ 60 × 30 × 17 cm. Poids net : 6 kg. Le fabricant annonce une couverture d’environ 10 m² par sac, variable selon le support, l’épaisseur et la technique d’application.

Détails produits

Sac de produit sec : 6 kg.

Mélange recommandé : 6 kg de produit avec environ 6 L d’eau, soit environ 12 kg de préparation.

Composition : liège, fibres naturelles, charges minérales, épaississants et liant.

Origine naturelle annoncée : 92 %.

Granulométrie : 1,2 à 1,5 mm.

Conductivité thermique annoncée : 0,039 W/m·K.

Atténuation acoustique annoncée : jusqu’à 19 dB.

Température d’application : de 5 à 35 °C.

Sec au toucher après environ 4 à 5 heures à 18 °C. Séchage à cœur : 12 à 24 heures selon les couches.

Application au pistolet à crépir ou à la machine à enduire.

Fabrication française.

Modèles compatibles

Vans, fourgons aménagés, camping-cars, bateaux, conteneurs et habitats légers. Compatible avec de nombreux supports correctement préparés : acier peint, aluminium, bois, polyester et matériaux composites.

Conseils d'installation

Nettoyer, dégraisser et sécher soigneusement le support. Protéger les vitrages, joints, mécanismes, câbles et zones qui ne doivent pas être recouverts. Mélanger progressivement le sac avec environ 6 L d’eau jusqu’à obtenir une pâte homogène, puis appliquer au pistolet à crépir. Procéder en couches régulières et laisser sécher entre les passages. Travailler entre 5 et 35 °C avec une ventilation adaptée et suivre la fiche technique du fabricant.

Le Liège projeté Soliège 6 kg pour isolation de van et fourgon en action

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FAQs

Quelle surface peut couvrir un sac de 6 kg ?

Le fabricant annonce environ 10 m², mais le rendement réel dépend du nombre de couches, de l’épaisseur, de la forme des parois et des pertes lors de la projection.

Faut-il ajouter de la colle au mélange ?

Non. Le sac contient déjà le liant nécessaire. Le produit doit principalement être reconstitué avec la quantité d’eau recommandée.

Le liège projeté remplace-t-il toute l’isolation du fourgon ?

Il peut réduire les ponts thermiques, les vibrations et l’effet de paroi froide, mais il est généralement employé comme première couche complémentaire à un isolant offrant davantage d’épaisseur.

Peut-on l’appliquer directement sur la tôle ?

Oui, si la tôle est saine, propre, sèche et correctement dégraissée. Les zones de rouille doivent être traitées avant l’application.

Le liège projeté empêche-t-il complètement la condensation ?

Non. Il contribue à réduire l’effet de paroi froide et donc le risque de condensation, mais le résultat dépend aussi de l’isolation globale, de la ventilation, du chauffage et de l’humidité intérieure.

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