Détails produits

Dimensions

Environ 69 × 69 × 73 mm. Poids : environ 200 g. Bornes M10.

Détails produits

Courant continu nominal : 275 A.

Courant admissible pendant 5 minutes : 455 A.

Courant de pointe au démarrage : 1 250 A pendant 10 secondes.

Tension maximale de fonctionnement : 60 V DC.

Adapté aux systèmes nominaux 12, 24 et 48 V.

Deux bornes de raccordement M10. Couple de serrage recommandé : 8 Nm.

Poignée amovible. Montage en saillie ou à travers un panneau.

Accès des câbles possible sur quatre côtés.

Protection contre l’inflammation : ISO 8846 / SAE J1171.

Référence : VBS127010010.

Modèles compatibles

Installations électriques à courant continu 12, 24 ou 48 V de vans, fourgons aménagés, camping-cars, bateaux et systèmes autonomes. Le courant maximal du circuit, les câbles et les cosses doivent être compatibles avec les capacités du coupe-batterie.

Conseils d'installation

Installer le coupe-batterie sur un câble correctement dimensionné, dans un emplacement accessible et protégé. Couper les chargeurs, convertisseurs, moteurs et autres charges sensibles avant d’isoler la batterie. Utiliser des cosses M10 serties, respecter le couple de 8 Nm et immobiliser les câbles pour éviter toute contrainte sur les bornes. Le coupe-batterie ne remplace pas les fusibles de protection.

Le Coupe-batterie Victron Energy 275 A pour systèmes 12, 24 et 48 V en action

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FAQs

À quoi sert ce coupe-batterie Victron 275 A ?

Il permet de déconnecter manuellement la batterie du circuit pour la maintenance, le remisage, la préservation de la charge ou une intervention d’urgence.

Peut-il être utilisé sur une installation 48 V ?

Oui. Il convient aux systèmes nominaux jusqu’à 48 V, avec une tension maximale de fonctionnement de 60 V DC.

Le coupe-batterie protège-il contre les courts-circuits ?

Non. Il assure une coupure manuelle, mais ne remplace pas un fusible ou un disjoncteur correctement dimensionné.

Peut-on le couper lorsque les appareils fonctionnent ?

Victron l’autorise sous charge, mais recommande d’arrêter préalablement les alternateurs, moteurs, convertisseurs et charges sensibles afin d’éviter les surtensions ou dommages.

La poignée peut-elle être retirée ?

Oui. La poignée est amovible lorsque le coupe-batterie est en position d’arrêt, ce qui permet de sécuriser l’installation contre une remise sous tension involontaire.

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