Détails produits

Dimensions

130 × 186 × 70 mm — poids : environ 1,3 kg

Détails produits

Entrée nominale : 12 V

Sortie nominale : 12 V

Courant continu : 18 A à 40 °C

Puissance continue : 220 W à 40 °C

Plage de tension d’entrée : 8 à 17 V

Plage de réglage de la sortie : 10 à 15 V

Isolation galvanique entre l’entrée, la sortie et le boîtier

Bluetooth intégré

Configuration avec l’application VictronConnect

Détection de l’arrêt du moteur

Profils de charge configurables pour batteries plomb et lithium

Bornes à vis acceptant jusqu’à 16 mm²

Rendement maximal : 87 %

Poids : environ 1,3 kg

Modèles compatibles

Installations électriques 12 V
Batteries auxiliaires plomb, AGM et GEL 12 V
Batteries lithium 12 V avec configuration adaptée
Vans et fourgons aménagés
Camping-cars et véhicules utilitaires
Véhicules Euro 5 et Euro 6 avec alternateur intelligent, après configuration

Conseils d'installation

Installez le chargeur sur une surface stable et non inflammable, dans une zone ventilée permettant la dissipation thermique. Dimensionnez les câbles et les fusibles d’entrée et de sortie selon leur longueur et le courant prévu. Vérifiez la polarité avant la mise sous tension. Configurez le profil de batterie et la détection de fonctionnement du moteur dans VictronConnect avant l’utilisation régulière.

Le Chargeur DC-DC Victron Orion-Tr Smart 12/12-18 A isolé – 220 W en action

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FAQs

À quoi sert un chargeur DC-DC dans un van ?

Il utilise l’énergie produite par l’alternateur pendant la conduite pour recharger la batterie auxiliaire avec un profil de charge contrôlé.

Est-il compatible avec un alternateur intelligent ?

Oui. La fonction de détection de fonctionnement du moteur peut être configurée pour les véhicules équipés d’un alternateur intelligent.

Peut-il charger une batterie lithium ?

Oui, à condition de sélectionner un profil compatible avec la batterie et de respecter les recommandations de son fabricant et de son BMS.

Que signifie « isolé » ?

L’entrée et la sortie sont séparées galvaniquement. Les masses de la batterie moteur et de la batterie auxiliaire ne sont donc pas directement reliées par le chargeur.

L’application affiche-t-elle le courant de charge en temps réel ?

Non. Sur ce modèle Orion-Tr Smart, VictronConnect permet la configuration et l’affichage de l’état, mais ne présente pas directement le courant d’entrée ou de sortie.

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