Feutrine

La feutrine d’habillage est utilisée pour recouvrir les surfaces intérieures du van : parois, montants, passages de roue, plafonds, etc. Elle permet :
- une finition propre et homogène,
- une meilleure isolation phonique,
- un rendu plus chaleureux et esthétique,
- de masquer les irrégularités (câbles, renforts, tôles embouties, mais aussi le liège projeté !).

La feutrine se pose avec une colle en spray ou néoprène, en procédant par zones :
- Appliquer la colle sur le support et l’envers de la feutrine.
- Laisser reposer quelques secondes.
- Coller progressivement en épousant les formes (notamment les arrondis, montants, etc.).
Ne pas hésiter à tirer et pousser la feutrine pour lui faire prendre la forme que vous souhaitez.

Oui, il s’agit généralement de feutrine stretch (4-way stretch), capable de s’étirer dans toutes les directions. Cela lui permet d’épouser facilement les formes complexes, comme les courbes des renforts, les passages de roue, les encadrements de fenêtres, etc

Cela dépend du véhicule, mais à titre indicatif :
- Pour un Renault Trafic, VW Transporter ou Ford Transit Custom, compte environ 15 à 20 m² de feutrine pour habiller intégralement l’intérieur (hors mobilier).
- La largeur standard des rouleaux est souvent de 2 mètres.

Oui, la feutrine automobile est conçue pour durer dans le temps. Elle résiste :
- à l’humidité modérée,
- à l’abrasion liée à un usage normal,
- aux UV dans le temps (selon les modèles).
Elle peut être aspirée ou nettoyée à l’aide d’un chiffon humide. Éviter les nettoyants agressifs ou l’eau en excès.